зачем это они?..
Интересно, зачем на плате делают вот эти вот дорожки, которые потом разрывают высверливанием дырочек (помечено стрелками, кликабельно, плата - "велосипедный задний габарит с миганием")? На "тестовые цепи" непохоже: замыкают всё подряд, от светодиодов до питания, да и откуда тестовые цепи в ширпотрёбе ценою в одно евро в розницу (куплено в fix-price.ru за 36р)?
То есть, у меня есть одна идея, зачем оно такое делается ([и я засуну её под спойлер]если, например, плата делается не стравливанием лишней меди с фольгированного текстолита, а наоборот - гальваническим нанесением дорожек на пустой текстолит (это экономит сколько-то милиграмм меди, что для изделия за €1 вполне актуально), то важно, чтобы все наносимые дорожки были соединены - а потом ненужные соединения можно и высверлить), но интересны и другие идеи :-)

И кстати, о габаритах.
Китайцы вот взяли, и засунули в задний велогабарит два красных лазера! Не "в сторону водителя", конечно, а "в-стороны-вниз", но вечером, особенно в лёгком тумане, должно смотреться феерично :-)
То есть, у меня есть одна идея, зачем оно такое делается ([и я засуну её под спойлер]если, например, плата делается не стравливанием лишней меди с фольгированного текстолита, а наоборот - гальваническим нанесением дорожек на пустой текстолит (это экономит сколько-то милиграмм меди, что для изделия за €1 вполне актуально), то важно, чтобы все наносимые дорожки были соединены - а потом ненужные соединения можно и высверлить), но интересны и другие идеи :-)
И кстати, о габаритах.
Китайцы вот взяли, и засунули в задний велогабарит два красных лазера! Не "в сторону водителя", конечно, а "в-стороны-вниз", но вечером, особенно в лёгком тумане, должно смотреться феерично :-)